韩国武器一直是国际市场上一个非常特殊的存在，本身拥有一定的自行研制能力，但是又离不开美国和欧洲军事强国的支持。自己国家面临的军事威胁比较大，而且还热衷于将自研武器推广国际市场。常见的就是地面上的，K9自行的灯泡以及 K2主战坦克。而且最近韩国武器出口方面又有了重大的新闻，那就是哥伦比亚，空军将选择T50和F150两种飞机，作为下一代的教练机以及战斗机。

  按照目前公布的消息，哥伦比亚空军将至少购买20架，具有对空和对地作战能力的先进喷气式，多用途胶垫机。该项目的总价值大约为6亿美元。因此单独算起来，单架飞机的价格其实并不算多贵。单价在3,000万美元左右和我国在国际市场上销售的枭龙战斗机是差不多的。

  哥伦比亚空军的现状其实非常一般，其主要的作战飞机是来自以色列的幼狮战斗机。这是一种在早期幻影战斗机的基础上研制的战斗机，和我国的歼7同级，甚至不能算是第四代战斗机，各方面的性能都很有限。除此之外还有来自美国的A37轻型攻击机以及巴西的 EMB314超级巨嘴鸟轻型攻击机。这些飞机的性能都非常有限，而且数量还不多，算上其他的运输和支援飞机，哥伦比亚绝大部分飞机都来自美国。

  韩国的T50金鹰高级教练机是韩国自行研制的单发喷气式高级教练机，该项目起源于上世纪90年代。韩国原本打算研制一种喷气式教练机，用来为自己装备的F15和F16战斗机进行培训。而当时韩国的主力教练机是来自美国的T38，性能已经明显落后。

  到了90年代后期的时候，韩国航空航天工业集团，也就是KAI和美国的洛克希德马丁公司联合研制新飞机。简单能够理解为韩国主要负责资金和项目统筹，而洛克希德提供技术。 T50是一种结构相对比较简单而且成熟的喷气式战斗机，采用了经典的上单翼和两侧进气结构，主翼尾翼的形状和结构都和F16类似，发动机的布置形式也和F16别无二致。此外，位于发动机两侧的张开式减速板也和F16完全一样，甚至起落架结构都和F16高度相似。F16原本是通用动力公司的得意作品，但是通用动力公司将F16的生产线和技术全部打包卖给了洛克希德，所以洛克希德也就成了F16的母公司。在T50的研制过程中，洛克希德向该企业来提供了大量的F16技术资料协助设计，因此T50教练机早在2002年就进行了首飞，并且在2005年的时候装备韩国空军。

  T50其实没什么特殊的地方，是这个级别的主流水平飞机。韩国还在该机的基础上衍生了其他型号的飞机，TA50和FA50。TA50是一种轻型攻击教练机，能够直接进行飞行员培训任务，也可以携带部分武器进行对地攻击，同时还具有一定的对空作战能力。而FA50则是衍生而来的轻型战斗机，相比于T50更加的纯粹，整体的性能其实和我国的枭龙战斗机是比较类似的。

  其实总的来看，韩国依靠着洛克希德马丁的技术研制了T50系列飞机，并且得到的结果是比较好的。单纯的看飞机整体的性能，T50并没什么明显的优势，但是韩国武器却有一个先天性的优势，那就是出口的价格非常低廉。韩国并不是传统的武器出口强国，和俄罗斯，美国，法国以及我国和欧洲部分国家相比很有大的差距。相比之下，韩国虽然拥有来自美国的技术，但项目的归属权属于韩国，所以这些武器和欧美的先进武器相比依旧有一定的差距。韩国也意识到自身的差距，因此对外销售的武器价格往往比较低。比如K9自行榴弹炮卖给土耳其的价格比我国卖给科威特的 PZL45火炮便宜的多。而本次哥伦比亚可能购买的 T50系列飞机价格也只有3000万美元左右，比我国的歼10CE型战斗机要便宜，仅仅和枭龙战斗机差不多。

  印度尼西亚在2011年的时候和韩国签署了4亿美元的合同，购买16架T50，这些飞机有武器挂架和机炮能够直接进行对地攻击，单价4000万美元左右。菲律宾则是在2014年以4.2亿美元购买12架FA50战斗机，单价在3500万美元左右。可见韩国武器依旧还在主打“超高的性价比”，只是认同感还不多。一旦韩国的武器被贴上真正的“物美价廉”，或许韩国真的可以在亚非拉地区获得不错的出口量。