入冬了，车主们都喜爱紧锁车窗享用空调暖风，孰不知车内刺激性的空气时间危及着车主们的健康。日前，我国室内装修协会室内空气监测中心对200辆车进行空气质量检验测验后发现，依照室内空气质量衡量原则，近九成的轿车内空气都存在甲醛或苯含量超支问题，并且大部分车辆甲醛超支都在五六倍以上，新车的空气质量最差。

  据我国室内装修协会室内空气监测中心宋主任介绍，车内异味一是来源于新车自身。现在许多轿车下线后就当即进入市场，各种配件和资料释放出的有害化学气体，装置在车内的塑料件、地毯、车顶毡、沙发等假如不严厉依照环保要求，都会直接形成车内的空气污染。二是来源于车内装修。大多数顾客买车今后都要进行车内装修，有的车开了一段时间也要从头进行装修。还有的经销商以买车送装修为优惠条件，把一些含有害于人体健康的物质的地胶、座套垫和胶粘剂等装入车内，这些装修资猜中因为含有包含苯、甲醛、丙酮、二甲苯等在内的有毒气体，会形成车内的空气污染。因为轿车空间窄小，加上新车密封性比较好，因而与室内有害化学气体超支比较，车内有害化学气体超支对人体的损害程度更大。

  实际上，大部分车主对新车异味都持无所谓的情绪，以为“散散味就没问题了”。记者曾对身边的车主作过一些了解，只要个别人对此有简略的知道，但也从没想过除掉异味，大部分人都是“泰然自若”。

  今年年初，北京一同新车苯超支中毒案成为全社会重视的热点话题。据了解，轿车异味的损害不是爆发性的而是渐进式，当到达某些特定的程度后，车主的健康自然会呈现质的改变。现在，我国没有拟定车内空气污染操控的有关规范，车内异味这个简略的现象反映的却是一个行业规范缺失的大问题。